Introducción
Stellantis, el consorcio automovilístico global, ha presentado su innovadora plataforma STLA Medium, una arquitectura modular diseñada para vehículos eléctricos (VE) de los segmentos C y D. Esta plataforma representa un pilar fundamental en la estrategia de electrificación de Stellantis, con el objetivo de ofrecer movilidad limpia, segura y asequible. La STLA Medium promete revolucionar la producción de VE, ofreciendo una alta flexibilidad, eficiencia energética y autonomía extendida.
¿Qué es la Plataforma STLA Medium?
La plataforma STLA Medium es una estructura diseñada específicamente para coches eléctricos. Al igual que otras plataformas modulares, puede configurarse con distintas dimensiones y suspensiones. Esta plataforma es del grupo Stellantis, dueños de marcas como Abarth, Fiat, Maserati, Jeep, Dodge, RAM, Peugeot, Opel, Vauxhall, DS, Citröen, Chrysler, Lancia y Alfa Romeo.
En realidad, Stellantis ofrece cuatro plataformas: Small, Medium, Large y Frame. De momento, solo ha salido a la luz la STLA Medium, y habrá que esperar un poco más para ver las demás.
Características Clave de la Plataforma STLA Medium
Flexibilidad y Modularidad
La STLA Medium se caracteriza por su elevada flexibilidad para albergar gran variedad de vehículos y configuraciones de propulsión en los segmentos C y D. Esta modularidad permite adaptar la plataforma a diferentes tipos de carrocería, incluyendo turismos, crossovers y SUV. La distancia entre ejes puede variar entre 2.700 y 2.900 milímetros, lo que permite una longitud total de los modelos entre 4,3 y 4,9 metros.
Arquitectura Eléctrica Avanzada
La plataforma utiliza una arquitectura eléctrica de 400 voltios, ofreciendo eficiencia energética, tiempo de carga y conectividad. Dependiendo de la aplicación, el consumo puede ser inferior a 14 kWh cada 100 km, lo que supone una eficiencia energética líder en su clase.
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Baterías de Alta Capacidad y Carga Rápida
La plataforma STLA Medium ofrece dos tamaños de baterías. La batería más grande tendrá una capacidad de hasta 98 kWh, proporcionando una autonomía de hasta 700 kilómetros. La batería pequeña podrá ofrecer una autonomía de 500 kilómetros. Además, el sistema de 400 voltios permitirá que la batería se cargue del 20 al 80 por ciento en tan solo 27 minutos.
Tracción Delantera o Total
Los coches que cuenten con esta plataforma, podrán llevar motor en el eje delantero o en los dos ejes, lo que se traduce en tracción delantera y tracción total. La base está preparada para albergar trenes de propulsión eléctricos con potencias máximas de entre 160 a 285 kW, cifras que equivalen a 220 CV y 390 CV.
Diseño Optimizado
La batería está en la plataforma, es decir, en el suelo del coche, entre los ejes, lo que no compromete el espacio interior y da sensación de mayor amplitud. Además, la batería añade rigidez a la plataforma y permite reducir la altura del centro de gravedad, por lo que tenemos un vehículo más estable. El acumulador de energía es modular, de una sola capa y alta densidad energética, colocado entre los ejes para equilibrar el centro de gravedad y mantenerlo más abajo posible, además de maximizar el espacio interior.
Preparada para el Futuro
La plataforma está diseñada con vistas al futuro, pues no solo es apta para baterías de litio, sino que podrá llevar otras baterías químicas, incluso baterías en estado sólido.
¿Por Qué la STLA Medium es la Primera en Salir?
De las cuatro plataformas que pretende sacar el grupo Stellantis, la Medium ha sido la primera, básicamente, porque es la plataforma que usan los modelos de coche más vendidos. Los coches que utilizan la STLA Medium son los que corresponden a los segmentos C y D, modelos que miden entre 4,30 y 4,90 metros. En 2022, 35 millones de ventas fueron de modelos que correspondían a los segmentos C y D, es decir, casi la mitad de las ventas totales de coches.
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Ventajas de la Plataforma STLA Medium
- Mayor Autonomía: Ofrece una autonomía combinada con una flexibilidad diseñada para albergar gran variedad de vehículos y configuraciones de propulsión.
- Eficiencia Energética: El consumo puede ser inferior a 14 kWh cada 100 km.
- Carga Rápida: Permite recargar la batería del 20% al 80% en aproximadamente 27 minutos.
- Flexibilidad: Apta para diferentes tipos de carrocería y configuraciones de tracción.
- Reducción de Costos: Stellantis insiste en haber conseguido una reducción de costes muy importante en la STLA Medium, lo que deberíamos entender como el lanzamiento de eléctricos más baratos capaces de competir con el aluvión de coches eléctricos chinos que están aterrizando en Europa con precios de compra bastante más ajustados que los modelos europeos.
- Optimización del Espacio: La ubicación de la batería en el suelo del vehículo maximiza el espacio interior.
Modelos que Utilizarán la Plataforma STLA Medium
El primer modelo en utilizar la plataforma STLA Medium será el Peugeot e-3008, un SUV. Sin embargo, como hemos dicho, podrán llevarla varios tipos de coches a parte de los SUV, como turismos o crossovers. También se espera que otros modelos de las marcas de Stellantis, tanto europeos como americanos, utilicen esta plataforma, incluyendo un futuro Chrysler EV y vehículos eléctricos de Jeep con "altas capacidades todoterreno".
El Impacto de la Plataforma STLA Medium en el Mercado
La plataforma STLA Medium representa un avance significativo en la estrategia de electrificación de Stellantis. Con una producción estimada de 2 millones de vehículos al año basados en esta plataforma, Stellantis busca posicionarse como un líder en el mercado de vehículos eléctricos. Esta plataforma permitirá a Stellantis competir de manera más efectiva con otros fabricantes, incluyendo Tesla y las marcas chinas que están entrando en el mercado europeo.
El Futuro de la Plataforma STLA Medium
Las capacidades y prestaciones de los vehículos basados en STLA se adaptarán y mejorarán a lo largo de los años con la implantación de la arquitectura STLA Brain, las plataformas STLA SmartCockpit y STLA AutoDrive, que permitirán actualizaciones over-the-air del software y mejorar el hardware. De aquí a 2030 veremos llegar decenas de nuevos modelos basados en esta plataforma STLA Medium, pero el primero de todos ellos será el nuevo Peugeot 3008 eléctrico. Este modelo está previsto que sea lanzado en 2024 inaugurando una nueva era en la marca Peugeot, pero sobre todo en el grupo Stellantis.
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